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2りんでトコトコ〜いろいろ編

お山で色々やらかします

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Posted by jinたろ on  | 

GS君カラーチェンジの巻

どうも、ご無沙汰してます。

GWの話は次回ということで(*ノ∀`*)ゞエヘヘ

今回はGS君カラーチェンジの模様をお伝えします。

以前乗っていた無印のGS君はこんな感じIMG_6442.jpg

でしたが、今回は ガストン・ライエレプリカ└(。・`Д´・。)┘
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ネット見てたらかっこいいのがありまして、、チャレンジしてみました

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まずは、前回と同じくフレームを赤くしていきます。
今回はラリー用のフレームガードをつけました、安いので。
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そしてざっくりプリントしたタンクを貼ります。

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なかなかの追従性を見せます((*´∀`*))
そして一番の難関だったのが タンクの上側です。
3本のラインがなかなか合わすことができず何回も貼ったりはがしたりしてしまった

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そしてくちばし、ここはさほど難しくないです、カウルを外すのが面倒なだけですが
R1200のロゴはカッティングシートで後から貼ってます。
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おまけでフェンダーサイドも白くしたら出来上がり〜ヽ(´ρ`)ノ
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これが
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これに変身です
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お気付きの方もおられるかと思いますが、最初はK&Hさんのローシートでしたが、途中ラリーシートに交換しています。
ですが、、短足のため足がつかなくなってしまったので、河名シートさんであんこ抜き&カラー変更してもらいました。

一応、オフロード走行に耐えられなくてはいけないので、耐久テストです!

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写真とは素晴らしいもので、時の一瞬を切り取ります!

現実は・・・

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こんな感じ
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耐久テスト頑張りました!!!

今回は前回と違いラミネートフィルムを耐久性のあるものを使ったので全く問題なし!でした((*´∀`*))

見かけたらお気軽にお声がけください!

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Category : R1200GSA
Posted by jinたろ on  | 0 comments  0 trackback

冬はさむいですね

冬はコタツが一番( >Д<)ノ
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ですが今年はちょくちょく乗っています。
乗ってはいるのですが、写真をあまり撮らないのでなかなか〜なもんですね(;´Д`)

一月は雪山で遊べるというので行ってまいりました!
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下ったは良いのですが中々登れず苦労しました
走っては転がり、起こしては転がり・・・まさに苦行のようでした
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皆んなでコケます( >Д<)ノ

夜は楽しい夕食会♪
写真にはありませんが美味しいご飯を堪能させていただきました〜
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夜景撮影会♪
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車にFFヒーターついてましたが朝まで全開でした(;´ω`)

この日の走行距離は2kmでした〜〜


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Posted by jinたろ on  | 2 comments  0 trackback

あけましておめでとうございます.。゚+.(・∀・)゚+.゚

はい!ごめんなさい(*ノ∀`*)ゞ

お久しぶりです

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2017年はようやくR1200GSに戻ってこれました
バイクが変わると車も変えなきゃです
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ほぼ、取り替えっこしてもらったので金銭面では助かりました。
以前のハイエースより年式は古くなりましたが、、やっぱりハイエースはよく走ります(*゚▽゚*)

カミさんにもオフ装備をプレゼントしてあげたので、今年は一緒にオフ三昧できるかな?
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楽しみであります!!

去年は20年ぶりくらいに年忘れEDにも参戦してきました
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今回は[かまたのバイク日記]のかまたさんとチームで走りましたが、僕はもう3周も走ると握力は無くなり すぐにバトンタッチです(;´ω`)チーン
かまたさんごめんなさいでした!!


来年はカミさんと組んでみましょうかね〜

GSも購入後半年足らずですが、、
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とても年季が入りました。

今年もセロッカーやフリーライドも含めてみなさんどうぞよろしくお願いします.。゚+.(・∀・)゚+.゚

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Posted by jinたろ on  | 2 comments  0 trackback

パワーモジュール M8GLiを付けてみたの巻〜その2

先日は街乗りのレビューでしたが、今回はオフロードへ持ち込み効果を体感してみました。

舞台となったのは朝霧高原の「イーハートーブの森」

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台風前日のヌタヌタ日和

空気圧は1.2ほどです

この日はGSトロフィーの練習で集まる皆さんの横で遊んでました。

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パワーモジュールをつけようと思ったのが、オフロード走行での低速の粘りがもう少し欲しいという事からなので こけるの承知で走り回ってみました(ノ∀\*)キャ

良い感じのヌチャヌチャ具合の道を選びフラフラと止まりそうな速度で遊んでみました。

8の字大会はエンストはしなかったもののぬかるみで滑りコースアウトでした。

結果!

エンスト率は格段に下がり、エンストでの転倒はほぼなくなりました\(//∇//)\

この日はほぼ1速しか使えなかったのでなんとも言えませんが、全体的に扱いやすくスライドさせたりするのもコントロールしやすいです。

ただ、午後に入るとヌチャヌチャ具合はさらにエスカレートしタイヤのグリップもしなくなって、、

結局!コケまくりました

坂も登れず皆さんに助けを求める場面もしばしばありました、、

スピード出さないので空気圧1.0k以下でもよかったかもしれません

それから、写真のラリーについているアンダーガードがとても気になりポチりました

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エキパイまでガードしてくれるのでとっても安心です。

まだ乗っていないので、エンジンの反響音がどんなものなのかわかりませんので、乗ったらまたご報告します〜



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パワーモジュール M8GLiを付けてみたの巻

なんだか週末はいつもお天気が悪く、そろそろGSにもキノコが生えてきそうです。

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乗っていないわけではないですが、せめてシリンダーのガードが欲しかったのでツアラテックのガードをポチってましたがなかなか到着しないのでフツーに乗っていました。

以前、低速訓練時右へ左へコケまくったおかげでシリンダーはすでに傷だらけですが(ノ∀\*)キャ

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水冷GSは見た目以上に極低速のトルクが貧弱なのでオフロードの低速ではあっという間にエンストします。
慣れてないのもありますが、カミさん乗せて走ることも多いので市街地などでは少し気を使います。

その時ふと、あのおじさんの顔が浮かび!あれだ!

お〜びとろんふりくしょんしすてむ〜ドラえもん風 (//∇//)

ランドマスタージャパン

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これで低速はある程度はカバーできると思い、早速連絡しましたが現在はかなりバージョンアップされて こんな感じ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

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なんだかえらく高級感が増しました、価格もですが!
コアの数でグレードが違うらしいです。

なんでも
電子の供給によって車体に発生している静電気を中和除去し、フリクションを減少させます.......
と書いてあります 詳しくはこちら
僕はメールで金光社長さんと相談してM8のGLi (奮発しました!)を購入しました。

取り付けは簡単、バッテリーのマイナス部分に付けるだけという何とも怪しげです。

僕はシート下にスポンジを敷いてとりあえずつけてみました。
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以外と小さいのでどこでもつけれます。

付けてから多少時間をおいた方が良いらしいです。

んで、次の日いよいよ試走してみました (ノ∀`*)ンフフ♪

案の定、良いです!

ほとんどアクセルを開けなくても発進できます、これなら2ケツでの渋滞時や市街地走行のストレスがだいぶ違うと思います。

通常の走行ではギアが1段増えた感じに全域にわたってトルクアップしている体感はあります。

尖った感もなく扱いやすく、でもここぞとアクセルを捻るとシャープに吹け上がります。

エンジン音も多少おとなしくなったような気がします。

僕はアナキーワイルドを履いているのでスリップマークがたまに点灯するのですが、トルクアップしたせいか点灯率が格段に上がりました。

燃費は運転が下手なのか18kほどだったのですが20kほど走るようになりました。

これなら未走路でのエンストの回数が減るはず!・・です

マフラーを変えるか迷ったのですが、静かな方が好きなのでパワーモジュールを選んで良かったと思います。

チタンアクスルシャフトも良かったんだよな〜・゚・(ノД`)・゚・


先日やっとツアラテックからシリンダーガードとライトガードが到着したのでこれからが楽しみです〜〜

ンガッ! 天気が・・・



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